Ремонт рульових рейок автомобіля
Что такое рулевая рейка?
Рулевая рейка (редуктор) - это силовой узел рулевого механизма, который служит для передачи сил от рулевой колонки непосредственно к управляемым колесам.
Усилие водителя последовательно перераспределяется от руля на рулевую колонку, соединенную через кардан с рулевой рейкой (редуктором), и потом, посредством тяг и наконечников, усилие передается на соединённые с управляемыми колёсами через поворотные цапфы поворотные рычаги.
Как производится ремонт рулевой рейки?
На начальном этапе, для определения неисправности, проводится тщательный осмотр рулевой рейки, а также сопряженных с ней узлов (рулевые тяги, шаровые опоры, ступичные подшипники и так далее). После осмотра и локализации дефекта, рулевой механизм демонтируется с автомобиля и направляется на специальный ремонтный участок, где производятся все дальнейшие операции, которые включает в себя ремонт рулевых реек. Все детали в процессе ремонта тщательно очищаются. Несоответствующие техническим требованиям производителя, а также неисправные и имеющие критическую степень износа детали – заменяются на новые, соответствующие заводским требованиям комплектующие. Также производится замена всех находящихся в механизме сальников и уплотнителей.
После этого производится сборка и монтаж рулевой рейки с применением специального инструмента.
Каждый водитель знает, что проблемы с рулевой рейкой могут привести к пагубным последствиям для его автомобиля. Рассмотрим основные случаи, при которых необходим ремонт рулевых реек и способы, как их можно определить:
- Стук в рулевой рейке. Стук, является наиболее распространенной проблемой. Как правило, эту неисправность можно распознать, услышав характерный звук. Так же появляется ощущение «отдачи» в руль.
- На втором месте, находится люфт рулевой рейки. Его можно легко обнаружить по тому, что люфт чувствуется на рулевом колесе (появляется свободный, беспрепятственный ход руля).
- Течь рулевой рейки. Самым очевидным признаком данной проблемы, являются остатки масла на асфальте под автомобилем, который был оставлен на парковке. К характерным признакам так же относится проявление тугого руля.
Мы можем предоставить вам квалифицированную помощь и легко решить эти проблемы.
По многочисленным отзывам автомобилистов очень часто цена и предоставляемые услуги оставляют желать лучшего. Ремонт рулевых реек в нашей фирме осуществляется быстро, качественно и за приемлемую цену.
В зависимости от проблемы, вам будут предложены соответствующие пути решения:
- разборка рулевой рейки и ее проверка;
- замена неисправных деталей и регулировка на стенде;
- замена изношенных или неисправных деталей на новые;
- замена втулок, уплотнительных колец, сальников.
Иногда, возможны и другие проблемы, которые вам помогут найти и решить наши специалисты. Ремонт рулевых реек займет не так много времени: от 1-2 часов до нескольких дней (в зависимости от сложности проблемы). Мы предлагаем оптимальную цену за наши услуги. Так же предоставляем нашим клиентам не только диагностику, но и услуги по комплексной очистке рулевой рейки от загрязнений ( появление влаги, грязи на поверхности штока, влечет за собой течь рулевой рейки и быстрый износ частей). При установке новых комплектующих, предоставляется гарантийный срок. Постоянным клиентам мы предлагаем скидки.
Ремонт рулевых реек – процесс весьма серьезный и трудоемкий. Его длительность и сложность зависят от существующей проблемы, но в любом случае, процесс состоит из таких основных этапов:
Прежде чем производить ремонт агрегата мы должны убедиться в том, что агрегат действительно не исправен. По этому процесс ремонта автомобиля, начинается с полной диагностики рулевого управления и подвески.
- Течь.
- Стук на неровных поверхностях дорожного полотна.
- Закусывание, при вращении рулевого колеса.
Рулевая рейка полностью разбирается и обрабатывается спец. средствами, для удаления загрязнений и отработанного масла.
Полируем вал на круглошлифовальном станке, до зеркальной поверхности, с изготовлением втулки имеющую усиленные характеристики. Корпус рейки гильзуем бронзой.
Подбирается новый ремонтный комплект. Меняются абсолютно все внутренности, кроме корпуса и валов, а именно: сальники, втулки, уплотнительные кольца, стопорные кольца, резиновые уплотнения, тефлоновые кольца итд.
После подбора новых комплектующих, рулевая рейка собирается, регулируется по заводским параметрам и устанавливается на стенд для диагностики рабочих параметров.
После восстановления, рулевая рейка устанавливается на автомобиль.
- Промывается система гидроусилителя.(при необходимости)
- Заливается масло, прокачивается система.