Ремонт рульових рейок автомобіля

Что такое рулевая рейка?

Рулевая рейка (редуктор) - это силовой узел рулевого механизма, который служит для передачи сил от рулевой колонки непосредственно к управляемым колесам.

Усилие водителя последовательно перераспределяется от руля на рулевую колонку, соединенную через кардан с рулевой рейкой (редуктором), и потом, посредством тяг и наконечников, усилие передается на соединённые с управляемыми колёсами через поворотные цапфы поворотные рычаги.

Как производится ремонт рулевой рейки?

На начальном этапе, для определения неисправности, проводится тщательный осмотр рулевой рейки, а также сопряженных с ней узлов (рулевые тяги, шаровые опоры, ступичные подшипники и так далее). После осмотра и локализации дефекта, рулевой механизм демонтируется с автомобиля и направляется на специальный ремонтный участок, где производятся все дальнейшие операции, которые включает в себя ремонт рулевых реек. Все детали в процессе ремонта тщательно очищаются. Несоответствующие техническим требованиям производителя, а также неисправные и имеющие критическую степень износа детали – заменяются на новые, соответствующие заводским требованиям комплектующие. Также производится замена всех находящихся в механизме сальников и уплотнителей.

После этого производится сборка и монтаж рулевой рейки с применением специального инструмента.

Каждый водитель знает, что проблемы с рулевой рейкой могут привести к пагубным последствиям для его автомобиля. Рассмотрим основные случаи, при которых необходим ремонт рулевых реек и способы, как их можно определить:

• Стук в рулевой рейке. Стук, является наиболее распространенной проблемой. Как правило, эту неисправность можно распознать, услышав характерный звук. Так же появляется ощущение «отдачи» в руль.
• На втором месте, находится люфт рулевой рейки. Его можно легко обнаружить по тому, что люфт чувствуется на рулевом колесе (появляется свободный, беспрепятственный ход руля). 
• Течь рулевой рейки. Самым очевидным признаком данной проблемы, являются остатки масла на асфальте под автомобилем, который был оставлен на парковке. К характерным признакам так же относится проявление тугого руля. 

Мы можем предоставить вам квалифицированную помощь и легко решить эти проблемы.

По многочисленным отзывам автомобилистов очень часто цена и предоставляемые услуги оставляют желать лучшего. Ремонт рулевых реек в нашей фирме осуществляется быстро, качественно и за приемлемую цену.

В зависимости от проблемы, вам будут предложены соответствующие пути решения:

• разборка рулевой рейки и ее проверка; 
• замена неисправных деталей и регулировка на стенде;
• замена изношенных или неисправных деталей на новые;
• замена втулок, уплотнительных колец, сальников.

Иногда, возможны и другие проблемы, которые вам помогут найти и решить наши специалисты. Ремонт рулевых реек займет не так много времени: от 1-2 часов до нескольких дней (в зависимости от сложности проблемы). Мы предлагаем оптимальную цену за наши услуги. Так же предоставляем нашим клиентам не только диагностику, но и услуги по комплексной очистке рулевой рейки от загрязнений ( появление влаги, грязи на поверхности штока, влечет за собой течь рулевой рейки и быстрый износ частей). При установке новых комплектующих, предоставляется гарантийный срок. Постоянным клиентам мы предлагаем скидки.

Ремонт рулевых реек – процесс весьма серьезный и трудоемкий. Его длительность и сложность зависят от существующей проблемы, но в любом случае, процесс состоит из таких основных этапов:

Прежде чем производить ремонт агрегата мы должны убедиться в том, что агрегат действительно не исправен. По этому процесс ремонта автомобиля, начинается с полной диагностики рулевого управления и подвески.

• Течь.
• Стук на неровных поверхностях дорожного полотна.
• Закусывание, при вращении рулевого колеса.

Рулевая рейка полностью разбирается и обрабатывается спец. средствами, для удаления загрязнений и отработанного масла.

Полируем вал на круглошлифовальном станке, до зеркальной поверхности, с изготовлением втулки имеющую усиленные характеристики. Корпус рейки гильзуем бронзой. 

Подбирается новый ремонтный комплект. Меняются абсолютно все внутренности, кроме корпуса и валов, а именно: сальники, втулки, уплотнительные кольца, стопорные кольца, резиновые уплотнения, тефлоновые кольца итд.

После подбора новых комплектующих, рулевая рейка собирается, регулируется по заводским параметрам и устанавливается на стенд для диагностики рабочих параметров.

После восстановления, рулевая рейка устанавливается на автомобиль.

• Промывается система гидроусилителя.(при необходимости) 
• Заливается масло, прокачивается система.